Skrivnostne Uganke Vlakov

Kazalo:

Video: Skrivnostne Uganke Vlakov

Video: Skrivnostne Uganke Vlakov
Video: Преработка на влак (train processing): пристигане, добавяне вагони и смяна локомотиви 2024, Marec
Skrivnostne Uganke Vlakov
Skrivnostne Uganke Vlakov
Anonim
Uganke skrivnostnih vlakov
Uganke skrivnostnih vlakov

Ti vlaki se ne držijo voznega reda, se ne ustavljajo na postajah, ne upoštevajo semaforjev in ne vozijo potnikov. Pojavijo se od nikoder in po legendi gredo naravnost v pekel …

Slika
Slika

Domnevajo, da na svetu obstajajo trije železniški duhovi: pogrebni vlak v Lincolnu, reševalni vlak iz druge svetovne vojne in trikolesni turistični vlak, ki je leta 1911 izginil v Italiji. Slednji je postal še posebej znan.

Turistični vlak s tremi vagoni je zapustil rimsko postajo. Ta let je za bogate Italijane organiziralo podjetje Sanetti. 106 potnikov si je želelo ogledati znamenitosti okoli novega odseka ceste. Vlak se je približeval kilometer dolgemu gorskemu predoru v Lombardiji, ko so se začele dogajati čudne stvari. Po pričevanju dveh potnikov, ki sta na poti prestrašeno odskočila, je vse nenadoma prekrila mlečno bela megla. Ko smo se približali predoru, se je megla zgostila in se spremenila v viskozen žele. Kljub temu je vlak vstopil v predor, a se na drugi strani ni pojavil … Lokomotiva in tri vagoni so izginili brez sledu. Iskanje manjkajočega vlaka ni pripeljalo do ničesar, razvpitost o tem odseku ceste pa je vodstvo železnice prisililo, da je opustilo obratovanje, predor je bil blokiran s kamenjem in ga končal. Vendar se je zgodba nepričakovano nadaljevala.

V zadnjem času od leta 1911 naj bi bila skladba, podobna opisu manjkajoče, večkrat vidna v različnih delih sveta.

Še posebej je leta 1955 železniški delavec Peter Grigorievič Ustimenko pri Balaklavi (Krim) videl vlak, ki je peljal vzdolž nasipa, na katerem so bile tirnice že dolgo razstavljene. Lokomotiva in vagoni so bili očitno tuje izdelave in so bili videti precej primitivni; vlak se je premikal povsem tiho, vendar mu je nekako uspelo zdrobiti piščance, ki tega niso opazili. Zdelo se je, da v vlaku ni niti enega živega človeka, zavese v vagonih so bile odgrnjene. Oseba, ki je videla ta vlak, trdi, da je bil v tem trenutku trezen in se je zavedal, kaj se dogaja. Istega dne je na bojni ladji Novorosijsk prišlo do eksplozije.

Enako sestavo po opisu so leta 1991 videli v ukrajinski regiji Poltava, na prehodu Zavalichi.

Pravijo, da se je podoben incident zgodil leta 1994, pozno jeseni, na postaji Polovina (regija Irkutsk), po 23. uri. Mladenič, ki je stopil na prazen peron, je zagledal staromoden vlak, ki je počasi mimo njega, z napisom z velikimi latiničnimi črkami v rumeni barvi; priča se je spomnila dirigenta v rjavi uniformi, klobuka s trakom, na srajco je imel pritrjen ovratnik, opazil je tudi več ljudi v oknih vlaka. Prihod vlaka ni bil napovedan, vlak ni bil na poti.

In v enem od člankov, posvečenih tej legendi, je zapisano, da se je v 1840 -ih letih v Mehiki od nikoder pojavilo 104 ljudi. Veljali so za norih, saj so vsi trdili, da so iz Italije prispeli z vlakom. Avtor članka je namigoval, da gre za potnike vlaka duhov, ki je "padel" v preteklost, ki jim je uspelo zapustiti vlak. Zanimivo je, da je italijanski pojav celo razložen: malo pred izginotjem rimskega vlaka se je v Italiji z močnim potresom z epicentrom v regiji Messina zgodil močan potres. Možno je, da so pošastne razpoke in vrtače nastale ne le v skalnatih tleh, ampak tudi na začasnem polju. Če predpostavimo, da je tam nastala "potepuška kronalna luknja", ki bi lahko vlak prenesla iz našega običajnega tridimenzionalnega prostora v štiridimenzionalni, kjer čas (kronalno polje) poleg trajanja pridobi še novo značilnost globine. Zato se je nesrečna kompozicija, ko je izpadla iz »svojega vektorskega časa«, začela svobodno premikati iz svoje sedanjosti, tako v preteklost kot v prihodnost.

Podobne "železniške legende" lahko slišimo po vsem svetu. Izjemno skrivnosten dogodek se je zgodil leta 1929 na železniški postaji v Zürichu. Vlak iz več dolgih modrih vagonov in razkošne rdeče -črne parne lokomotive z glasnim žvižgom je prišel na peron, s katerega je pred nekaj minutami odšel ekspres. Dežurni na postaji in strojevodja sta se nekaj časa gledala z neprikritim presenečenjem - dežurni se je spraševal, za kakšen vlak gre in od kod prihaja, strojevodja - za kakšno postajo gre in od kod je prišel njihova pot. Nazadnje se je lokomotiva, ki je oddajala oblake dima in pare, odmaknila od ploščadi, hitro pridobila hitrost in kmalu izginila izpred oči. Dežurni je hitel obvestiti postaje na poti neznanega vlaka, vendar se je izkazalo, da vlak ni prišel do najbližje postaje, kot da je izginil v zrak …

V Severni Ameriki obstaja legenda, da pogrebni vlak predsednika Abrahama Lincolna še vedno hodi po železnicah New York State Railways. Opisana je kot parna lokomotiva in vsi isti trije vagoni …

Mesto Statesville (Severna Karolina, ZDA) ima svojo zastrašujočo legendo, ki je v našem času postala vzrok za resnične človeške žrtve. Po tej legendi se vlak duhov vsako leto pojavi 27. avgusta, okoli druge ure zjutraj na železniškem mostu na poti v Boston, dve milji od Statesvillea. Na današnji dan leta 1891, ob 2. uri zjutraj, je s tega mostu v sotesko trčil potniški vlak. Potem je umrlo približno 25 ljudi, mnogi so bili hudo ranjeni. Ta nesreča z vlakom je postala ena najresnejših v zgodovini zvezne države Severna Karolina. Morda je prav zaradi tega nastalo toliko govoric, povezanih s to zapuščeno železniško progo, zadnji vlak je šel pred dvajsetimi leti in od takrat ni več obratoval. Zarjavele tirnice in zaraščeni pragovi so bili najboljši dokaz za to. Vzrok smrti moškega še ni ugotovljen, vendar je ena stvar jasna: nobena druga sila, razen vlaka, ki se giblje z veliko hitrostjo, ne ohlajajočih krikov in se pojavi na mostu ob obletnici nesreče duha vlak.

Pred kratkim je 29-letni Američan Christopher Kaiser, ki ga je z mosta pri Statesvilleu zadel pravi vlak, postal posredna žrtev strmoglavega vlaka. Zgodilo se je leta 2011, v noči na 27. avgust. V tistem trenutku sta Christopher in skupina več mladih le "dežurala" na mostu in čakala vlak duhov.

Sredi "čakanja" na vlak duhov se je na mostu pojavil pravi vlak, ki se je, čeprav se je gibal dovolj hitro, vseeno pojavil nenadoma. Vsaj mladim, ki so bili na prehodu vlaka med mostom, je uspelo stopiti z železniških tirov. Vsi razen Christopherja. Vlak je zadel mladeniča in ga z mostu vrgel v sotesko. Po pričanju prič je Kaiserju uspelo potisniti eno žensko iz nadvoza, ki je pobegnila z lažjimi poškodbami, a sam mu ni mogel pobegniti. Zdaj bodo ljubitelji mistike imeli o čem govoriti, saj je v zgodbi o smrti tega mladeniča res veliko nerazumljivih stvari. Seveda ne gre za sam pojav Christopherja in njegovih prijateljev na mostu sredi noči ob obletnici tragedije. Moram reči, da je zgodba o vlaku duhov še vedno zelo priljubljena v državi. Vsako leto gre nekdo ponoči na nesrečni most, da bi počakal vlak duhov, ki ga, mimogrede, tudi letos ni uspelo "opaziti". Zdi pa se, da zgodovina dobi drugo življenje ne brez pomoči ubogega Christopherja, ki je s svojo smešno smrtjo "dodal olje na ogenj" te stare legende.

V ruski vasi Balakovka v Vologdski regiji se je zgodil grozljiv incident. Skupina nabiralcev gob je na železnici naletela na drobce moškega telesa. Nekaj ur kasneje je bila sprožena kazenska zadeva zaradi smrti neznanega moškega pod vlakom. Res je, preiskovalci so bili šokirani: izkazalo se je, da bi lahko tako pohabila pokojnika. Kaj ga je ubilo? Na vprašanje ni odgovora.

Drugi mistični incident se je zgodil 14. junija 2001. Minister za železnice Turkmenistana je umrl v zelo skrivnostnih okoliščinah. Neposredno v Ašhabatu, poleg lokomotivnega skladišča in celo med pregledom. Uradna različica je naslednja: minister ni opazil prihajajoče lokomotive in je umrl pod njenimi kolesi. Čudno, kako lahko zgrešite, kaj šele slišite, bližajoč se vlak! Po govoricah ga je voznik lokomotive, ki je povozil ministra, "z močnim udarcem podrl s tira, še preden je šel mimo ranžirnega". Seveda se na ta pričevanja nihče ni zmenil. Kako je ostalo neopaženo dejstvo, da manevrirna dizelska lokomotiva ni imela nobenih znakov trka, pomembnih za pregled?.

Na železnicah vsako leto umre na desetine, na stotine ljudi, medtem ko je smrt nekaterih med njimi povezana z zelo skrivnostnimi okoliščinami. Tako se rojevajo zgodbe, ki se jih železniki sami ne marajo spominjati.

Kot je povedal strojnik s 30 -letnimi izkušnjami, so ga ves čas, ko je delal, najbolj prizadele nerazložljive tragedije, ki jih je videl na lastne oči: nekoč je na poti do postaje videl mlado dekle, ki stoji blizu do roba ploščadi. Nenadoma naredi korak nazaj in … pade pod kolesa vlaka. Vse se zgodi, kot da bi jo neka sila potisnila pod lokomotivo! Kasneje, v različnih letih, je bilo še več podobnih primerov. In vsakič, ko se je v materialih kazenskih zadev pojavila vrstica - samomor. Toda voznik meni, da ni bilo samomora.

Kaj potem? Mistik? Mogoče. Obstaja mnenje, da se včasih pred vlakom, približno sedemdesetimi metri daleč, pojavi določen nevidni val, ki kot vlak duhov, ki hiti "pred lokomotivo", odnese vse na svoji poti.

Po različnih virih hitri ekspres "Sapsan" Moskva - Petersburg redno zbira svoj krvavi poklon med prebivalci regij Tver in Novgorod, kjer potuje s potovalno hitrostjo 200 kilometrov na uro.

To je zelo strašen in lep pogled, pravijo domačini, ki so se v tistem trenutku slučajno znašli na peronu postaje ali na progi hitrega vlaka. Na obzorju se pojavi "oko", bela bliskavica, ki se vam hitro približuje s fantastično hitrostjo. Samodejno zgrabiš ograjo na peronu, vse v notranjosti poganja strah živali, počutiš se kot zajec. Nekateri že razvijajo "peregrinofobijo".

Prebivalci krajev in vasi v bližini železnice govorijo tudi o tem, kako naj bi vlak "sesal" ljudi. Te govorice temeljijo na resničnem dejstvu - močnem zračnem valu, ki spremlja gibanje vlaka. Strokovnjaki pravijo, da je nevarno območje pet metrov, širina železniške ploščadi pa 4 metre 60 centimetrov. Nič nenavadnega ni, da ljudje v strahu skočijo s ploščadi, ko se približa Sapsan. Vlak dvigne močan vrtinčni tok, ki s perona odnese tako stvari kot ljudi. Zračni val letečega Sapsana dvigne gramoz s poti in celo ziba vlake.

V Ukrajini so se pojavile tudi prve žrtve trčenja hitrega "Hyuindaija". Razumevanje, da gibanje ekspresa spremlja močan, spuščen tok zraka, zahteva namestitev posebnih niš in varnostnih con v središču ploščadi, kamor se lahko ljudje zatečejo. V nasprotnem primeru se bo sodobni "vlak duhov", ki hiti pred hitrimi hitrimi vlaki iz legend in govoric, zlahka spremenil v tragično resničnost.

Priporočena: